Ik herinner me nog wel bepaalde typen en ooit heb ik erover nagedacht om een Copen te kopen, maar toen was ik jonger. Die ik zag, zie foto, was oogverblindend. Een schitterende Roadster die gepromoot werd op de Tokyo Motor Show van 2001. Het had slechts een 660cc viercilindermotor. Ze noemden hem Kei-car. Het betekent eigenlijk dwergauto. Maar de Europeanen vonden dat niet en daar werd de motor in 2005 vervangen door een krachtige 1.3L exemplaar. In Japan mocht dat niet gezien de milieu wetten. Deze wagen was de eerste auto met een hydraulisch aluminium vouwdak en op de show werden er gelijk 30.000 van verkocht. Daardoor werd hij ook naar Europa geëxporteerd. Verkopen vielen tegen omdat men was vergeten het stuur links in te bouwen. Wat mij, ondanks het juweeltje, een beetje tegenstond was de ruimte in de wagen, want het was een tweezits en één niet al te grote boodschappentas paste er nog net in.

Omdat de wagen niet van een logo is voorzien, weten mensen niet wat voor een wagen het is, ze vinden het wel mooi, maar als ik de naam noem, zijn ze stomverbaasd. Het onderstel schijnt een beetje stug te zijn, dus ook dat is niets voor ons, maar de Copen zal ik nooit vergeten, het blijft een juweeltje. Op Gaspedaal staan er een paar te koop.

Allemaal bedankt voor het lezen en of reageren op mijn artikelen die ik altijd zorgvuldig voorbereid. De oude garde vanaf 2008 is merendeel helaas hier vertrokken, sommigen zijn overleden. Mijn kinderen die op facebook staan verzochten mij enkele jaren geleden om daar ook op te komen. Met ex Hyves in mijn achterhoofd vond ik dat maar niks. Toen ik dat dan maar toch deed zag ik tot mijn vreugde heel wat oude 50plussers terug. Ook volgend jaar, ondanks het beperkt of niet reizen, zal ik proberen interessante onderwerpen te plaatsen. Voorlopig zal ik nog hier op 50plusser blijven is mijn streven.

Marlika en ik wensen jullie een fijne Oudejaarsavond en een goed en gezond 2021.

Foto Wikipedia. 950 kilo. Top 180 km. Loodvrije benzine. 6 liter op 100 km. Tank 40 liter.